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桐廬:超限檢測實現“機器換人” 多措并舉打造“互聯網+”公路治超新模式
作者: 佚名 時間:2019-6-15文章來源:杭州網訪問量:2069

龍門架上有3個700萬像素的高清攝像頭,可以進行360度的全景式拍攝,秤埋在龍門架下……近日在縣道俞前線窄溪大橋段看到桐廬縣公路部門啟用的首套非現場執法稱重設備,該系統具有“視頻監控、車輛抓拍、號牌識別、動態稱重、自動報警、數據處理”等多項功能,“從這里經過的車輛,它們的數據將會通過交換機傳輸到檢測站的監控中心,被保存在電腦中。”

為更好地維護道路交通安全和人民群眾生命財產安全,近年來,桐廬超限超載工作科學謀劃、精心組織、全程管控,目前已投入2500萬元建成并啟用9套治超非現場執法設備,實現了國省道全覆蓋,非現場網絡覆蓋數量全市第一。

“一個都少不了”精確度非常高

2017年12月13日0時起,桐廬縣公路部門在縣道俞前線窄溪大橋段啟用首套非現場執法稱重設備,該系統可對貨車超限超載違法(根據車輛軸數超限認定標準)和貨車違反橋梁限重標志(車貨總重27噸)、違反禁止標線(實線變道)、逆向行駛、涉牌(遮擋或污損號牌、變造偽造號牌等)等擾亂非現場檢測秩序的違法行為進行電子實時抓拍,標志著桐廬從傳統治超向科技治超轉型。該系統啟動以來,途經縣道俞前線的超限超載貨車從啟用非現場稱重設備前的日均500輛下降到現在日均20輛。

據悉,自交運路政和公安交警部門成立聯合治超行動小組以來,路政部門非現場執法設備已記錄并處罰超限車輛207起,罰款62.84萬元;交警部門對貨車違反橋梁禁令標志、禁止標線、逆向行駛、涉牌等擾亂非現場檢測秩序的違法行為,錄入“六合一平臺”10500起,處罰案件數量居全市第一。在今年3月22日全國公路治理車輛超載超限研討會暨第八屆全國公路法律與路政管理研討會上,桐廬治超經驗成為先進典型出現在熒幕上得到推廣。

編織超限超載車輛的“監控網”

在俞前線窄溪大橋非現場執法點位頗有成效的前提下,積極打造全縣治超非現場執法網絡。2018年8月13日,富春江三橋治超非現場執法點建設完成并聯合交警部門同時啟用。當天,途經執法卡口貨運車輛共有357輛,其中65輛涉嫌超限運輸。12月18日,320國道、305省道、208省道、302省道路段建設6套治超非現場執法點啟用,標志著我縣國省道主要干線貨車超限超載運輸24小時監控,形成執法網絡基本全覆蓋,正式進入科技治超新時代。全縣貨車超限超載率從2017年的10%下降至2018年的3%,非現場治超取得顯著成果。

鑒于國省道非現場執法網絡全面覆蓋后縣鄉道違法車輛增多的現象,開始謀劃縣鄉公路非現場執法,以形成“閉環”。經過調查研究,初步決定在桐鄭線、徐七線等重要縣道上布置6個點非現場執法點位。

攻堅克難,嚴懲逃避執法行為

自桐廬縣9套治超非現場執法系統正式啟用以來,路政部門結合群眾舉報、現場巡查、實時監控等方法,總結反饋新設備使用效果。在工作中發現,部分超限超載車輛駕駛員為逃避非現場檢測,采取排長龍、走大s型、進進退退等行為擾亂非現場檢測秩序。根據治超工作面臨的新問題、新形勢,交運部門開展專題研究,會同技術部門將問題難點逐個擊破。

根據富春江三橋部分超限超載車輛走大s型跨越三個車道通過檢測點,影響檢測設備準確性的實際,路政部門通過標線改造的方式,將所有車道的虛線改為實線,并協調交警部門增設電子警察,對任意變道的違章車輛進行抓拍。新增加s305西武山、s208焦山、s302考坑非現場點位6臺攝像機用于抓拍逆向行駛與實線變道設備。另外,據巡查發現,208省道焦山部分超限超載車輛采取進進退退的行車方式,造成檢測設備無法準確識別車輛軸數。據此,積極與設備廠家溝通協調,從北京邀請專業研發團隊,通過對軟件進行技術升級改造,準確判定車輛軸數和噸位。

桐廬公路部門主動對重點運輸單位企業法人代表進行整治約談,告知單位所查獲的超限運輸車輛以及其單位存在粉塵污染、夜間噪聲污染現象。對大型貨物運輸源頭單位派員進駐進行監督;對從事違法超載超限運輸的企業實施營運車輛和從業人員檢查制度;建立運輸企業及從業人員信譽檔案,對于超限超載的車輛和從業人員及時抄告其所屬企業。2018年以來,交運部門已對桐廬南方水泥有限公司、桐廬紅獅水泥有限公司、桐廬同心運輸有限公司、商品混凝土公司等企業先后開展20余次約談。

聯合行動,超限超載現場嚴打

桐廬縣自2017年開始實施路政交警聯合執法,逐步健全完善交通運輸和公安部門執行治超執法聯動機制,制定了《桐廬縣治理車輛超限超載聯合執法常態化制度化實施方案》,明確由交警、路政部門共同負責指揮引導車輛到超限檢測站接受檢測,公路部門負責實施稱重、卸載,交警部門依據公路部門開具的稱重和卸載單,根據《道路交通安全法》進行罰款、記分。2018年1月初成立了由路政6人、交警6人組成的聯合治超行動小組,聯合治超行動小組每月開展不少于8次的聯合治超行動,特別是對320國道窄溪、305省道麻蓬、208省道橫村、徐七線、柴雅線、舊鐘線等公路進行了重點整治。同時,結合全市開展的道路交通安全整治行動,路政、運管、交警、城管等部門聯合對工程車輛開展重點整治,今年已聯合行動8次。

根據違法車輛利用執法人員休息時間破壞公路安全的行為,執法人員利用午休時間、下班間隙、凌晨時段針對違法運輸高峰進一步加大查處力度。特別針對公路破壞性極強、威脅群眾生命的“百噸王”車輛重拳整治,2018年以來已查獲“百噸王”148輛,共卸載12582.02噸,最重的一輛車貨總重達146噸。2019年1月10日凌晨,路政機動中隊聯合交警部門,在208省道焦山、林場,302省道白沙、大路、百江,320國道金聯路段,共查獲超限超載車輛12輛,其中10輛“百噸王”。2019年1月12日,302省道新淳線分水九龍路輔道內有大量淳安屏門鄉方向裝運石子的“百噸王”聚集,交運部門立即啟動應急預案,協調交警進行“包餃子”圍殲。經過8個多小時對司機治超政策的宣貫攻心和棄車鎖門車輛的應急處置,直至深夜24時左右,將停在九龍路輔道內的17輛“百噸王”車隊全部暫扣停車場進行處理。經檢測,最重的一輛“百噸王”車貨總重達145噸,17輛車總超限超載噸位高達1190噸。

2019年4月,桐廬縣治超辦公開向社會招聘16名治超協管員,成立常態化、制度化治超行動小組,由交警、路政、運政部門組成近30人的聯合執法專班,實現24小時“全天候”執法。結合公路路面監控、交警卡口相機,針對“百噸王”“跑火車”“倒車增軸”等行為建立工作專班,實現24小時“三班倒”,實行突擊嚴打。同時,謀劃在320國道與305省道渡濟村建設1處超限超載固定檢測站,結合現有分布在瑤琳、城南、橫村、窄溪的4個超限超載檢測點,根據超限超載通行情況有目標、有重點地開展流動執法工作。

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